Первая половина 2009 г. явилась ключевой вехой для развития российской черной металлургии. На пике кризиса после окончания новогодних каникул вопрос стоял ребром – не о прибылях и дивидендах, а о выживании отрасли в целом.

Обвалившиеся цены, а также рухнувший спрос на металл на внутреннем и внешнем рынках абсолютно подкосили возможности выручки от сбыта продукции. Кроме того, крайне некстати обнаружились огромные задолженности большинства наших металлургических холдингов. В разгар финансового кризиса эти кредиты никак не поддавались отсрочкам, угрожая добить реальное производство как в металлургии, так и в горнорудном комплексе РФ.

Сейчас, по окончании полугодия и на фоне небольшого оживления рынка, ситуация стала намного яснее. Можно составлять итоговый рейтинг наиболее тяжело пострадавших, а также раненых и контуженых. Красноречивых цифр появилось более чем достаточно.

На фоне других стран в кризис российская металлургия выглядит чуть хуже среднего уровня (рис. 1).

Спад выпуска стали в РФ за полугодие (-25% к уровню годичной давности) меньше, чем в США, странах ЕС, на Украине и т. д. Однако это значительно хуже позитивной динамики Ирана, Китая, а также Индии.

Как видно из вышеуказанных графиков, наиболее болезненной для металлургии РФ оказалось зима, а также I квартал 2009 г., когда спад производства в отрасли приблизился к 40–50%. Ситуацию осложнило то, что кризис сбыта совпал с обвалом цен на стальную продукцию и с нарастанием неплатежей за поставленный металл со стороны многих российских предприятий.

В среднем по металлургии РФ произошел резкий обвал выручки за отгруженную продукцию (рис. 2). На внешних рынках она сократилась за год минимум в 2 раза, на внутрироссийском рынке – втрое.

Причем заметный вклад в этот финансовый обвал внесли злополучные российские неплатежи. ГАЗ, например, задолжал российским металлургам (НЛМК, ММК и др.) за металл, поставленный еще в 2008 г., более 3 млрд руб. Причем, всячески затягивая оплату, ГАЗ 15 июня обратился со встречным иском к НЛМК о расторжении договора («оформленного ненадлежащим образом»), хотя фактически давно использовал металл в производстве. Кроме как финансовым беспределом, такое назвать нельзя.

Отметим, что по итогам первого полугодия 2009 г. именно российское машиностроение (включая автопром) лидирует в части обвала спроса на металл (табл. 1).

Причем если многие другие отрасли-потребители в июле уже показали признаки некоторого оздоровления, то спрос машиностроителей (вместе с ТЭК) никакого оптимизма не вызывает.

В условиях местных неплатежей становится вполне понятным кризисное увлечение нашей металлургии экспортом (включая хеджирование поставок), где ситуация с оплатой является практически нор